中国汽车销量2019：乘用车销量连续12个月同比下跌

　　6月11日，乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布报告称，5月国内狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）零售158.2万台，同比（较上年同期）下降12.5%，相对于2019年1-4月累计同比-11.9%降幅基本持平，同比降幅较上月收窄。

　　广义乘用车（轿车+SUV+MPV+微客）方面，5月零售销量161万辆，同比下降12.5%，连续第12个月同比下跌。

　　乘联会的报告显示，5月狭义乘用车零售环比4月增长4.8%，这是历年5月的环比表现最强的，且是在5月初休假4天的基础上取得的改善。这主要是国六实施的去库存力度的超强贡献取得一定的效果。

　　乘联会称，具体来看，近两个月国六标准实施的消息仍逐步落地，部分地区政府的正式文件公开时间距7月实施仅有不足50天的时间。厂商促销力度空前加大，目前购车最划算，尤其是供应商伙伴、企业员工购、经销商员工购、亲友购、老客户营销等都出现深度折扣。目前最困难的是经销商，因为担心无法消化国五库存，渠道价格也逐步混乱。5月的各地车展集中爆发，配合国五清库，终端价格没有底线，导致零售环比上涨。

　　数据显示，5月狭义乘用车生产147.1万台，环比4月下降8.7%，同比去年5月下降23.2%。由于国六实施的零部件企业供给侧瓶颈严重，国五车型减产但国六供给不足导致狭义乘用车总体产量下降较大。