神州曲线购宝沃意在A股上市 神州弃五龙电动车

　　2018年12月28日福田汽车发布公告，长盛兴业(厦门)企业管理咨询有限公司(以下简称长盛兴业)成为宝沃汽车新的受让方，持有宝沃67%股权。不久，神州优车公告称，出于公司战略发展角度考虑，为促成长盛兴业完成上述收购标的股权交易，神州专车拟为北汽福田向宝沃提供的股东借款提供担保，担保的金额不超过24亿元。

　　到底这家2018年12月3日才成立的长盛兴业与神州优车是何种关系呢?为什么神州优车不像早前外界所说直接收购宝沃呢?在此般扑朔迷离之际，宝沃汽车官方却发来了1月8日“新零售新纪元宝沃汽车神州优车汽车新零售战略发布会”邀请函，双方要搞怎样的大事呢?

　　接近神州优车的知情人士告诉记者，神州优车选择担保而不是直接收购宝沃是不得已为之，神州优车去年下半年开始盈利，今年上半年延续盈利的态势，作为新三板市值第一股正在等待时机转版登陆国内A股市场，而宝沃短期内看不到盈利的希望，放到神州优车肯定会拖累公司业绩。

　　说到长盛兴业与神州优车的关系，知情人士笑而不语，只是说长盛兴业法人王百因与神州优车掌门人陆正耀关系非常好。此前有媒体透露，陆正耀与王百因是北大国发院研究生的同学。

　　目前有租车、专车业务和汽车电商业务的神州优车如何玩转集研发、生产、销售为一体的宝沃汽车呢?宝沃汽车官方发的邀请函除了“汽车新零售”这个词外，并未透露其他信息。而熟悉神州优车操作手法的内部人士告诉记者，神州肯定会改变宝沃当前的营销手法和销售体系，“未来宝沃4S店变为宝沃品牌旗舰店，促使宝沃体系与神州体系实现互补，宝沃研发制造上挖来了一批新能源汽车领域的精英，比如原麦格纳斯太尔公司亚洲区总裁布鲁诺?兰伯特任宝沃汽车总裁。”

　　普华永道思略特合伙人彭波认为，和其它造车新势力相比，神州优车接盘宝沃后优势明显，宝沃新团队高层都在新能源汽车领域深耕多年，作为出行领域的佼佼者神州也有不同于传统汽车营销渠道的玩法，“说成功盘活宝沃为时尚早，就看他们能否推出卓越的产品，尤其是适合出行的定制车是否能率先推出。”

　　神州弃五龙电动车

　　控股宝沃

　　与同一时期出售资产的奇瑞汽车、昌河铃木相比，福田转让宝沃汽车67%股份可谓是诚意慢慢，宝沃也确实有值得购买的资产。宝沃汽车拥有很好的品牌背景、完善的生产资质、成熟的研发团队和大量的重资产储备，包括已经建成的符合德国工业4.0标准的厂房，完整的技术生产链让买家收购已经零等待，就可以开工生产。

　　与此同时，福田已经投入大量资金推广出来的宝沃品牌拥有的无形和有形资产都不可小觑。“这也是为什么宝沃在国内推出的第一款宝沃BX7刚上市第一个月就是赚钱的，2016年上市那年整年产品都处于缺货状态，这在业界都很难得。”原宝沃汽车一名高管对记者表示。