“小鸣单车”用户“199元押金”能否收回？钱都去哪儿了?

　　每当看到路边的共享单车，广州的周女士都会想起，自己在“小鸣单车”里还有199元的押金没有退回来。“199元虽然不多，但毕竟是自己的权益”。

　　作为全国首例共享单车破产案，“小鸣单车”破产案因债权人数量大、分布广引起广泛关注。根据广州市中级人民法院(以下简称“广州中院”)在“小鸣单车”破产案第一次债权人会议发布的信息，广州悦骑信息科技有限公司(以下简称“悦骑公司”)债权人散布在全国十几个大中城市，主要包括用户、供应商、员工三类，总人数近12万名，债权总金额5540万元。

　　7月24日，广州中院发布对“小鸣单车”破产财产处置方案，并向债权人征求表决意见。悦骑公司管理人拟委托中国再生资源开发有限公司对分布于全国各地的“小鸣单车”进行回收处置，每辆车的回收价格为12元。然而，在8月8日召开的“小鸣单车”破产案网络债权人会议上，该处置方案由于赞成人数的债权比例未达到法定要求，没有获得通过。

　　“小鸣单车”的资金来源

　　“小鸣单车”的经营者——悦骑公司成立于2016年7月29日，注册资本500万元，其主营业务是通过开发手机App向用户提供共享单车服务。

　　2016年10月8日，“小鸣单车”宣布完成1亿元人民币A轮融资，领投方为广州凯路仕自行车运动时尚产业股份有限公司(以下简称“凯路仕”)董事长邓永豪。同时，邓永豪也以联合创始人身份加入“小鸣单车”创始团队，负责其产品研发、经营战略、供应链整合等方面。

　　资本的流入使得“小鸣单车”快速扩张。在鼎盛时期，悦骑公司先后在广州、上海等全国10多个城市投放共享单车43万余辆，而每位用户199元的押金，为企业迅速聚集大量资金。数据显示，“小鸣单车”累计用户达400余万元，吸纳用户押金总额高达8亿元。

　　根据悦骑公司的审计、会计报告，“小鸣单车”2016年的主要资金来源是3947.5万元投资款，占全年资金流入的72.74%;而2017年的主要资金来源变为用户押金，77.82%的资金流出用于预付货款购买单车。

　　2017年8月，交通部等10部门联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，针对用户资金及信息安全等问题，鼓励采用免押金方式提供租赁服务，企业已收取押金或者预付资金的，要在注册地设立专用账户，实行专款专用。随着对自身权益保护意识的增强，短时间内大量用户要求退还押金，造成悦骑公司资金紧张。2017年8月开始，广东省消费者委员会(以下简称“广东省消委会”)陆续收到消费者关于悦骑公司押金逾期未退还的投诉，截至2017年12月8日，投诉量达2952件(不含来访)。

　　消费者普遍反映，“小鸣单车”承诺1～7个工作日退还押金，但其申请退款7个工作日之后仍然未收到押金，最长拖延时间达几个月。2017年年底，广东省消委会认为悦骑公司在“小鸣单车”经营管理过程中侵害众多不特定消费者的合法权益，依法向广州中院提起消费民事公益诉讼。

　　2018年3月27日，广州中院作出受理裁定，“小鸣单车”正式进入破产程序。“小鸣单车”成为国内第一家破产清算的共享单车企业。2018年5月10日，悦骑公司的法定代表人关斌、监事徐蓓被限制出境。