国产C919客机驾驶舱　　C919，是中国继运-10后自主想象的第二款国产大型客机。C是China 的首字母，也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写COMAC的首字母，同时还寓意，便是发愤要跻身国际大型客机市场，要与Airbus（空中客车公司）和Boeing（波音）一道在国际大型客机制造业中形成ABC并立的格局。第一个“9”的寓意是海誓山盟，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。“C919”之后未来的型号可定名为“C929”，此中“29”代表这一机型的最大载客量为290座。2011年6月尾，中国商飞的C919大型客机亮相第49届巴黎航空展览会。　　据巴黎航展主理方先 容，本年将有10家中国参展商，展品包括枭龙、猎鹰L15、翼龙、新舟600等一系列新一代航空产品。创建不久的中国商用飞机有限责任公司将在巴黎航展展示C919大型客机的样机。在本届航展上，国际宇航连合管帐划把一壁会旗转交给中国代表团，以便中国的“天宫一号”飞行器 可以或许携带这面旗帜升空。据国际宇航连合会先 容，将转交的会旗曾经在国际空间站上展示过。 巴黎航展中航产业展出枭龙模型 　　枭龙/FC—1飞机，是中巴两边共同投资、中国航空产业第一团体公司所属的成都飞机产业(团体)有限责任公司、成都飞机想象研究所、中国航空技能出入口公司等单位 研制，按照市场经济规律运作，巴基斯坦空军参加开辟的全天候、单发、单座、多用途轻型战斗机。首飞后，中方正式定名为枭龙／FC-1，巴抗定名为：“Thunder／JF-17”。　　枭龙飞机具有突出的机动本领，较大的航程、留空时光和作战半径，精良的短距起降特性和较强的武器装载本领，是突出中低空和高亚音速机举措战本领，有较好的截击和对地打击本领的全天候、单发、单座、新一代轻型战斗机。该机接纳中等展弦比边条翼正常布局，全机共有7个外挂点，可悬挂多种空空、安定武器，并可外挂3个副油箱，外挂本领大于3600公斤。该机接纳了先辈的气动形状和大推力、低油耗的涡扇发动机以及先辈的数字式电传飞控体系、综合化航空电子和武器体系，具有发射中距弹、完成多目标超视距打击的本领，具有多种先辈的准确导航、战场态势感知、目标探测与辨认、作战打击以及电子战等成果。